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DRAXER RBM 353AF Remorque pour bateau à moteur version chemin central

DRAXER RBM 353AF Remorque pour bateau à moteur version chemin central

DRAXER RBM 353AF
Remorque pour bateau à moteur

Version chemin de diabolos centraux freinée

Longueur 

8.85 m

Largeur 

2.53 m

Poids à vide 

1000 kg

Charge utile 

2500 kg

PTAC

3500 kg

Essieux

3

Roues

215R14C

Freinée

Oui

Images non contractuelles.

Livraison possible en France métropolitaine : nous consulter.

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DRAXER RBM353AF DC - DLR
7 400,00 €
 

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DRAXER RBM 353AF
Remorque pour bateau à moteur

Version chemin de diabolos centraux freinée

Longueur 

8.85 m

Largeur 

2.53 m

Poids à vide 

1000 kg

Charge utile 

2500 kg

PTAC

3500 kg

Essieux

3

Roues

215R14C

Freinée

Oui

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Les remorques DRAXER sont conçues, fabriquées et assemblées à Quettehou, en Basse Normandie. Il s'agit donc d'une fabrication française. Les timons, châssis, cadres, essieux et traverses sont fabriqués en acier de qualité, galvanisés à chaud 70 microns. Les remorques à timon droit sont équipées d'un timon cassant et les remorques à timon en V disposent d'un chemin basculant afin de faciliter la mise à l'eau du bateau transporté. 

Les potences de treuils sont pensées pour s'adapter à toutes les étraves de bateaux, la butée d'étrave se réglera dans les sens vertical et horizontal. De série, les remorques sont équipées d'un treuil manuel DUTTON LAINSON conçu aux Etats-Unis depuis 1886. Les treuils électriques STRONGARM sont disponibles en option. Les treuils sont équipés d'un câble dynema, un matériau qui combine les avantages de la sangle et du câble en acier : il ne rouille pas, tout en ayant une capacité de charge herculéenne, un faible allongement sous charge et un toucher agréable.

Les remorques DRAXER sont équipées d'un système de freinage de la marque allemande KNOTT qui assure fiabilité du freinage et conduite agréable. Les câbles de frein sont en inox pour résister aux éléments extérieurs tels que l'eau et le sel. En option, il est possible de commander un kit de rinçage des freins pour maximiser leur longévité. 

Les garde-boue sont en plastique traité anti-UV et résistant à une charge de 80 kg, ce qui permet de les utiliser comme marche-pied. Certains modèles sont également disponibles avec des garde-boue en acier : 320AF, 350AF et 353AF. Une roue de secours, disponible en option, peut être fixée sur le châssis et sécurisée par un cadenas. La roue jockey est équipée d'une poignée solide avec mécanisme de roulement à billes, pour un maximum de robustesse et de maniabilité. 

Les remorques DRAXER sont équipées de plusieurs oreilles d'arrimage pour sangler aisément le bateau. Leur grande taille permet d'accueillir tous types de crochets. Le faisceau électrique est monté à l'extérieur du châssis, ce qui facilite une quelconque intervention. Un boîtier de dérivation étanche, avec connectiques cages, permet d'alimenter les feux. Tous les points de branchements des feux de position sont étanches à l'eau : les câbles de feux sont moulés dans du silicone et les connectiques rapides sur faisceau sont protégées par une gaine thermo-rétractable adhésive.